7月4日下午4時(shí)10分，隨著最后一節(jié)段鋼箱梁平穩(wěn)落在指定位置上，至此，杭甬高速?gòu)?fù)線項(xiàng)目泗門(mén)北互通主線1號(hào)橋鋼箱梁提升安裝工作圓滿完成，為項(xiàng)目后續(xù)橋面系及附屬工程施工提供了堅(jiān)實(shí)保障。

泗門(mén)北互通位于余姚市泗門(mén)鎮(zhèn)夾塘村附近，為全線兩大互通工程之一。泗門(mén)北互通1號(hào)橋設(shè)計(jì)第11聯(lián)為鋼混組合梁，總重量約4054.05噸，采用50+80+50米槽型鋼混組合梁，主線左幅、右幅為四箱單室斷面結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)度180米，具有施工組織難度大、涉路施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、鋼箱梁安裝施工精度要求高等特點(diǎn)。

為確保鋼箱梁吊裝順利施工，項(xiàng)目部統(tǒng)籌規(guī)劃，對(duì)涉路交通導(dǎo)改方案、吊裝方案和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案等進(jìn)行了全方位策劃，因地制宜采用履帶吊吊裝工藝，在實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)施工、保證質(zhì)量、節(jié)約成本的同時(shí)，也保障了既有道路正常通行。

杭甬高速?gòu)?fù)線寧波段二期工程分別在東西兩頭，連接杭甬高速?gòu)?fù)線寧波段一期與杭紹甬高速杭紹段工程。此次節(jié)點(diǎn)的完成，為全線按時(shí)完工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。接下來(lái)，杭甬高速?gòu)?fù)線項(xiàng)目全體職工將按照施工總進(jìn)度計(jì)劃，科學(xué)部署，將任務(wù)分解到月、細(xì)化到周、落實(shí)到天，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)“加速度”。